日本赛车品牌？(日本赛车？)
No.1日产GT-R
R35日产GT-R是我们测试过的最快的全轮驱动跑车之一，速度比布加迪威龙快0-60倍。在拐角处弯曲时，滑板上的平均水平最大为1.06g，显示面曲线的夹点。
No.2Acura NSX
Acura将所有这些都融入了NSX的现代设计中，创造了一个碳纤维装饰，中间装有电池增强型双涡轮V-6。这种设置适用于573马力和非常快的加速。普通消费者可能更喜欢原始NSX的轻量化车身设计和Manu-Valent，但它仍然提供了赛道上的乐趣，并充分表明技术和变化可以愉快地共存。
NO.3丰田86/速霸陆BRZ
这款运动型小型日本车提供约200马力，可在7秒内从0加速到60英里/小时。
NO.4速霸陆WRX STI
在当今混合动力辅助和Lightning Shift自动变速箱的世界中，稍微落后的涡轮增压四缸发动机，六速六速手动变速箱和标志性的全轮驱动开始感觉有点过时。然而，这些功能以清新的老式方式令人愉快，具有独特的斯巴鲁WRX STI味道。
No.5日产370Z
日产370Z是围绕有趣的外观和动态驾驶动态而构建的，2009年首次亮相的后轮驱动性能跑车似乎更有价值，但如果你喜欢日本跑车的风格和370Z的严格排气音符，它仍然在这里。
6丰田Supra
凭借涡轮增压直列六缸和出色的底盘，它诞生并培育了一个受人尊敬的竞争对手。
7马自达MX-5
重量轻，后轮驱动，这是使Miata更好的秘诀。MX-5绝不是最快，最强，可以说是最豪华的日本跑车，但它绝对是最有趣的。我们大胆地宣称：“这仍然是世界上最好的跑车，这是一个完全停止的前景，许多人为自己发现的价格超过30，000美元。
No.8雷克萨斯RC F。
雷克萨斯的RC F是一个细分市场，位于豪华豪华旅行车，坚固耐用的肌肉车和以赛道为中心的工具之间。在泡沫中，这款日本高性能车非常出色，但随后，与欧洲竞争对手相比，它的轻盈和速度开始流行起来。它仍然快速，大，有趣，并在充满传奇名牌的细分市场中提供独特的产品。
Honda Civic Type R
当你驾驶本田思域R型时，你会想知道为什么你拥有所有的抓地力，平衡，力量和你真正需要的参与被认为是坏的。此外，它仍然是一款思域掀背车，因此在其机翼状后门下，有足够的货物空间来满足日常生活需求。其Civic Si兄弟还将提供刺激，共享涡轮增压冲孔和六速手动变速箱。
英菲尼迪Q60红色运动400
英菲尼迪目前最运动型车型倾向于更大的旅游车，但其400马力双涡轮V-6使其成为购买运动型日本汽车的客户的一个有吸引力的选择。Q60Red Sport400的发动机功能强大，反应灵敏，具有独特的风格。
R35日产GT-R是我们测试过的最快的全轮驱动跑车之一，速度比布加迪威龙快0-60倍。在拐角处弯曲时，滑板上的平均水平最大为1.06g，显示面曲线的夹点。
No.2Acura NSX
Acura将所有这些都融入了NSX的现代设计中，创造了一个碳纤维装饰，中间装有电池增强型双涡轮V-6。这种设置适用于573马力和非常快的加速。普通消费者可能更喜欢原始NSX的轻量化车身设计和Manu-Valent，但它仍然提供了赛道上的乐趣，并充分表明技术和变化可以愉快地共存。
NO.3丰田86/速霸陆BRZ
这款运动型小型日本车提供约200马力，可在7秒内从0加速到60英里/小时。
NO.4速霸陆WRX STI
在当今混合动力辅助和Lightning Shift自动变速箱的世界中，稍微落后的涡轮增压四缸发动机，六速六速手动变速箱和标志性的全轮驱动开始感觉有点过时。然而，这些功能以清新的老式方式令人愉快，具有独特的斯巴鲁WRX STI味道。
No.5日产370Z
日产370Z是围绕有趣的外观和动态驾驶动态而构建的，2009年首次亮相的后轮驱动性能跑车似乎更有价值，但如果你喜欢日本跑车的风格和370Z的严格排气音符，它仍然在这里。
6丰田Supra
凭借涡轮增压直列六缸和出色的底盘，它诞生并培育了一个受人尊敬的竞争对手。
7马自达MX-5
重量轻，后轮驱动，这是使Miata更好的秘诀。MX-5绝不是最快，最强，可以说是最豪华的日本跑车，但它绝对是最有趣的。我们大胆地宣称：“这仍然是世界上最好的跑车，这是一个完全停止的前景，许多人为自己发现的价格超过30，000美元。
No.8雷克萨斯RC F。
雷克萨斯的RC F是一个细分市场，位于豪华豪华旅行车，坚固耐用的肌肉车和以赛道为中心的工具之间。在泡沫中，这款日本高性能车非常出色，但随后，与欧洲竞争对手相比，它的轻盈和速度开始流行起来。它仍然快速，大，有趣，并在充满传奇名牌的细分市场中提供独特的产品。
Honda Civic Type R
当你驾驶本田思域R型时，你会想知道为什么你拥有所有的抓地力，平衡，力量和你真正需要的参与被认为是坏的。此外，它仍然是一款思域掀背车，因此在其机翼状后门下，有足够的货物空间来满足日常生活需求。其Civic Si兄弟还将提供刺激，共享涡轮增压冲孔和六速手动变速箱。
英菲尼迪Q60红色运动400
英菲尼迪目前最运动型车型倾向于更大的旅游车，但其400马力双涡轮V-6使其成为购买运动型日本汽车的客户的一个有吸引力的选择。Q60Red Sport400的发动机功能强大，反应灵敏，具有独特的风格。
